Fangen wir am Ende an: Laut Hans-Otto Pörtner, einem der Arbeitskreisvorsitzenden der Zwischenstaatlicher Ausschuss für Klimaänderungen, zitiert im neuesten IPCC-Bericht, „sind die wissenschaftlichen Beweise eindeutig: Der Klimawandel ist eine Bedrohung für das menschliche Wohlergehen und die Gesundheit des Planeten. Jede weitere Verzögerung konzertierter globaler Maßnahmen wird ein kurzes und sich schnell schließendes Fenster verpassen, um eine lebenswerte Zukunft zu sichern.“
Regierungen und Organisationen aller Formen und Größen schließen sich dieser Botschaft an. Der European Green Deal legt den Rahmen für den Plan der EU fest, den 1,5-Grad-Lebensstil einzuhalten.
Die urbane Dimension
Aber die Aufgabe, die vor uns liegt, ist noch gewaltiger. „Konzertiertes globales Handeln“ ist der einzige Weg nach vorn – wenn wir nicht zusammenarbeiten, werden wir scheitern. Und hier sind die Stadtverwaltungen von entscheidender Bedeutung. Als die den Menschen am nächsten stehende Regierungsebene und der Ort, an dem der Großteil der Klimagesetzgebung umgesetzt werden muss, spielen Städte eine entscheidende Doppelrolle. Einerseits müssen Städte in der Lage sein, umfassende Rahmenbedingungen wie den European Green Deal umzusetzen und an ihre spezifischen lokalen Bedürfnisse anzupassen. Andererseits müssen sie mit lokalen Akteuren zusammenarbeiten, seien es Anwohner, lokale Unternehmen oder NGOs, um die Verhaltensänderungen zu fördern, die zur Sicherung dieser lebenswerten Zukunft erforderlich sind.
Es gibt viele Möglichkeiten, wie Städte dies tun können. Bei der Entwicklung ihrer lokalen Klimastrategien haben viele Städte mehr Ehrgeiz gezeigt als ihre nationalen Pendants, wobei sich 38% der Städte zur Klimaneutralität bis 2040 verpflichtet haben und 74% klare Pläne haben, dies bis spätestens 2050 zu tun. Seit der Einführung des EU Green Deal im Jahr 2019 haben über 601 TP2T der Städte ihr Klimaziel nach oben korrigiert, im Einklang mit dem Zwischenziel, die Treibhausgasemissionen bis 2030 in Übereinstimmung mit dem europäischen Klimagesetz um mindestens 551 TP2T zu reduzieren. Alles innerhalb dieses schnell schließenden Fensters zu erledigen, bedeutet jedoch, alle Chancen zu nutzen.
Städte und nationale Sanierungspläne
Die Genesung ist eine solche Gelegenheit. Die Nationalen Aufbau- und Resilienzpläne (NRRP) – das Bestreben der EU, den wirtschaftlichen und sozialen Turbulenzen der Covid19-Pandemie entgegenzuwirken – setzen klare Prioritäten, um Länder bei der Schaffung von Arbeitsplätzen zu unterstützen und eine grüne und digitale Zukunft für alle zu gestalten.
Da mehr als ein Drittel der verfügbaren 673 Mrd. EUR für grüne Investitionen vorgesehen sind, haben wir die Möglichkeit, die städtische Umwelt in der EU neu zu gestalten, Städte zu Orten zu machen, an denen die Menschen ein gesundes und erfülltes Leben genießen können, und einige der wichtigsten Emissionsquellen zu reduzieren , wie von Gebäuden und Straßenverkehr.
Aus diesem Grund konzentrierten sich viele Städte im vergangenen Jahr bei ihren Einreichungen an ihre nationalen Regierungen auf diese Bereiche. Nach Ergebnissen von Eurocities gesammelt, 79% der Städte schlugen Projekte zu öffentlichen Verkehrsdiensten vor, 53% umfassten Projekte zur Renovierung und 47% wollten die Digitalisierung von Bildung und öffentlichen Diensten vorantreiben.
Trotz dieser starken Verpflichtungen, die perfekt zu den Ambitionen auf europäischer Ebene für die Aufbaupläne passen, haben viele Städte davor gewarnt, dass sie bei der Gestaltung der NRRPs ausgelassen wurden und noch zur Umsetzungsphase in ihren Ländern konsultiert werden müssen.
Es wäre eine große Verschwendung und verpasste Gelegenheit, dieses Geld nicht so effizient wie möglich einzusetzen. Stadtverwaltungen haben immer wieder bewiesen, dass sie über das richtige Investitionsniveau verfügen, um echte Veränderungen voranzutreiben.
Durch die Mayors Alliance für den European Green Deal – die 60 Bürgermeister von Städten zusammenbringt, um die starke Botschaft zu vermitteln, dass der nachhaltige Wandel möglich ist, mit Bürgermeistern und Städten an Bord – wir sehen großartige Beispiele von Städten, die genau das tun.
Städte investieren in Ressourcen in energieeffiziente Gebäude, dekarbonisieren ihren öffentlichen Verkehr und gestalten neue und grüne Flächen. Darüber hinaus sind einige Städte, wie Amsterdam, konzentrieren sich bereits auf die Erholung nach der Krise. Das „Doughnut-Modell“ – eine Idee, die von Ökonomen entwickelt wurde Kate Raworth – vertritt die Auffassung, dass das Prinzip der wirtschaftlichen Tätigkeit darin besteht, die Grundbedürfnisse aller Menschen zu befriedigen und gleichzeitig innerhalb der ökologischen Grenzen des Planeten zu bleiben. Dies betrifft insbesondere die Ressourcennutzung, und Amsterdam, bereits ein Verfechter der Kreislaufwirtschaft, will dieses Modell nutzen, um bis 2050 vollständig zirkulär zu werden.
Die Umsetzung der Wiederaufbaufonds auf lokaler Ebene wird dazu beitragen, den langfristigen Erfolg solcher von Städten betriebenen Projekte sicherzustellen, ihre Auswirkungen für die Bürger sichtbar zu machen und unsere Chancen zu verbessern, dieses kurze Zeitfenster zur Erhaltung der planetaren Gesundheit zu überstehen.
Städte sind natürliche Verbündete der eigenen Klimaschutzziele der EU. In einigen Fällen, insbesondere in Mittel- und Osteuropa, kann sich die Politik auf nationaler Ebene jedoch als Hindernis für die Fähigkeit der Städte erweisen, mehr zu tun.
Auf breiterer Ebene könnte die Nutzung der natürlichen Zusammenarbeit zwischen Städten für die Entwicklung europaweiter Projekte von Vorteil sein – die Rechtsvorschriften, die die NRRPs darlegten, nannten sieben Hauptherausforderungen in Bereichen wie Digitalisierung und Energieeffizienz und ermutigen zur grenzüberschreitenden Zusammenarbeit Sie. Amsterdams Modell weckt das Interesse anderer Städte wie Brüssel und Kopenhagen und ist ein großartiges Beispiel dafür, wie Städte voneinander lernen und zusammenarbeiten. Dank Netzwerken wie Eurocities bestehen quer durch Europa grenzüberschreitende Beziehungen, die dafür erhoben werden könnten. Darüber hinaus könnte dies die Überarbeitung einiger der ursprünglichen Einreichungsbereiche der NRFPs beinhalten, um dort eine größere Wirkung erzielen zu können, wie z. B. in Städten.
Die Chance für die EU besteht darin, die Bemühungen um eine grüne Transformation, die bereits in den Städten unternommen werden, voranzutreiben.
Für Städte; Für die Menschen und den Planeten bedeutet es, unseren Stimmen Gehör zu verschaffen.
*Eurocities wurde 1986 gegründet. Heute arbeitet es mit über 200 der größten Städte Europas mit mehr als 130 Millionen Einwohnern in 38 Ländern zusammen.